1　相似航班号识别范围

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在同一功能扇区内，两个及以上已与飞行计划相关的，并处于受管制状态的雷达标牌之间，进行相识航班号自动识别的判断。

当扇区合并后，判断范围为合并后的扇区。

2　识别规则

1）不同航空公司，航班号中所有数字或字母相同，位置相同，如：CHH101与CCA101；KAL901与HDA901，CCA102D与CHH102D，N56KDG与N56KDC。

2）不同航空公司,航班号中所有数字或字母相同但位置顺序不同。如：CCA1531与CSN3151;

3）不同航空公司, 航班号中所有数字或字母只有一个不同或缺少一个，但是顺序相同。如：CCA1317与CCA1337；CCA1508与CDG108；

4）同一航空公司,航班号所有数字相同但位置顺序不同或其中一个航班号仅缺少一个数字。如： CYZ9097与CYZ9079；CSN379与CSN3799

5）同一航空公司,航班号所有数字或字母中有一个数字或字母不同。如： CSH9171与CSH9181、CSN3572与CSN357Z。

3　显示方式处理

凡符合相似航班号识别规则的雷达航迹，系统在相关雷达标牌上方告警字段显示“SC”（SIMILAR CALLSIGN）标识，同时告警字段黄色显示和显示告警提示框（类似CLAM告警）；

管制员可通过操作界面进行告警确认，告警确认后不再进行声音提示，也不显示告警提示框，只保留告警提示符的显示。

该告警的优先级最低。

4　告警设置处理

系统提供对相似航班告警席位告警提示方式的设置相似航班告警系统定义为一般告警，数据块标牌黄色闪烁。设置的告警方式包括：ON（声音＋标牌闪烁），VISUAL（标牌闪烁），OFF（不提示）。

同时，在设置界面上需要增加系统是否进行相识航班号告警处理的功能开关。

本文名称：AirNet相似航班号自动识别提示功能-创新互联
文章源于：http://pwwzsj.com/article/cejcic.html