吉林机场集团引入RFID技术升级机务维修工具管理
近日，吉林机场集团机务工程部“匠新”创新工作室经过中国民航工会评审，被正式命名为全国民航劳模(高技能人才)创新工作室。
“匠新”创新工作室(以下简称“工作室”)成立于2014年8月，2017年12月成为首都机场集团级创新工作室，是服务于机务工程部核心工作，以业务创新、管理创新和科技创新为研究方向，打造智慧机务、建设创新型维修团队为主要目标，解决一线安全生产和行政管理工作的疑难杂症为根本任务的组织。
机务工作直接关系飞行安全，容不得半点马虎。工作室主张效仿匠人对细节的探索、对产品的雕琢、对品质的追求，努力塑造精益求精的品质精神、服务至上的工作精神和积极主动的创新精神。
6年来，工作室作为机务工程部开展各项创新活动的载体，培养了10余名创新人才，获得了10项知识产权，8项首都机场集团级荣誉，形成了7项创新成果转化，包含2项业务创新、3项管理创新、2项科技创新，另有4个创新项目处于推进阶段，在基础建设、安全裕度等方面收到良好的反映，在机场机务管理体系、课题项目推广应用等方面产生了一定的社会效益。
管理创新解运行之忧
近几年，吉林省机场业快速发展，支线机场开航筹备面临诸多挑战，机务人力资源重建、工具设备缺失、制度体系不健全等问题，阻碍了机务维修工作的正常开展。为了解决新支线机场机务保障难题，工作室以整体提升和统一管理为首要出发点，能力互补和资源共享为原则，经局方批准，做出了东北地区机场机务维修单位异地维修的首次尝试，延伸了长春机场维修能力，调配成熟的保障力量和设备设施到支线机场，不仅顺利扫清了开航运行的障碍，新支线机场也直接达到了长春机场的保障水平和维修能力。
管理创新没有实体化的成果，且难度较大，在创新领域里始终是冷门，品尝到首次管理创新的“甜头”后，工作室继续挖掘体系中的不足，以创新手段解决管理难题的源动力渐渐形成。
2016年6月，借着延吉机场维修力量合并，“一主四辅”运行格局全面形成的契机，工作室牵头建立了运行管理规程(OMR)。程序的索引渠道和修订机制更加简易和快捷，纳入了行政工作程序，形成现如今机务工程部所有工作有法可依的局面，各部门也养成了主动申请立法、填补程序空缺的意识。
业务创新破技术难题
机务工作离不开业务，维修单位的业务创新，不仅是安全生产部门自身的事，与航空器运营人和生产厂家的协调更是重中之重。实现机务工作的业务创新，需要在业务链中寻找准确的切入点，更要基于运行问题的组合和一线员工的需求，让业务创新真正服务于业务，切实起到提质增效的积极作用。
2019年1月底，工作室结合飞行机组对照检查机制，提出了“Challenge-Response”即“挑战—响应”的对照检查工作模式，简化原有工作单卡，只罗列出对运行安全影响重大的工作步骤，出台了“勤务工作对照检查单”。由一名机务人员说出工卡中的待执行项目，发出“挑战”，另一名机务人员对照项目内容，执行具体工作，完成“响应”。考虑到机务工作环境的复杂性，工作室进一步升级“挑战—响应”的执行方式，开创了“手势挑战—手势响应”的优化模式，用手势代替了声音对话，解决了噪声环境下对照检查的执行障碍。
科技创新引发展之路
在当前“大众创业、万众创新”的时代背景下，科技创新必将成为机场发展的潜力和希望所在，也必将成为机场机务维修单位转型升级、持续生存的重要出路。工作室积极接触、学习前沿的科学技术，逐渐脱离传统对科技创新工作认知模式的禁锢，研发了3套基于网络的信息平台，推进新型技术应用，用科技创新带动整体运行模式向智慧化迈进。
面对工具设备管理劳动强度大、工作效率低等问题，工作室引入了RFID射频识别技术，开发智能工具管理系统，筹建智慧库房，在工具设备中植入RFID芯片，借助手持识别终端，快速完成工具设备的借还和清点。同时，借出和归还记录实现了电子化，项目现已进入二期建设阶段，将进一步实现库存盘点和物品防盗，配置门禁和报警装置，解放工具借还管理的人力资源，最终实现无人库房管理。
未来，“匠新”创新工作室会继续坚持实施创新驱动发展战略，进一步发挥创新人才在持续安全、科学发展中的示范引领和骨干带头作用，投身智慧机务建设，齐心协力、坚持不懈，在智慧机场建设的道路上不断努力。
本文名称：吉林机场集团引入RFID技术升级机务维修工具管理
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