船舶行业现状如何？造船和海洋工程在21世纪初起飞，当时正在学习。我个人觉得，上海外高桥造船厂的建设带动了整个行业的发展。外高桥造船量大，年造船吨位居全国第一。一时间，全国大小船厂纷纷实施外高桥模式，积极向外高桥靠拢。各大高校还增设了船舶与海洋工程专业。前几年，他们毕业时，企业招收的毕业生还不够。一些小型船企根本招不到人，只好信任关系，请老师推荐一些人。

然而，随着2009年全球金融危机的爆发，上半年风平浪静，下半年动荡不安。房价大幅上涨，船价大幅下跌。这是传统船舶的市场。但最终的影响被推迟了2-3年，因为2009年的订单将在2010-2012年开工建设。2009年建造的船舶都是之前签约的高价船，因此从2009年下半年开始建造船舶很困难。

站在用户的角度思考问题，与客户深入沟通，找到沙湾网站设计与沙湾网站推广的解决方案，凭借多年的经验，让设计与互联网技术结合，创造个性化、用户体验好的作品，建站类型包括：网站建设、成都网站制作、企业官网、英文网站、手机端网站、网站推广、域名与空间、虚拟主机、企业邮箱。业务覆盖沙湾地区。

直到2013年，海上船只才开始坠落。正是在这一年，许多造船企业开始无法生存。他们要么重组，要么倒闭。不管怎样，他们没有钱。对人才的需求也比较少，很多造船企业一年找不到几个人。

未来，很难说。几年前造船市场好的时候，造船企业增多，竞争激烈，配套企业多。各种恶性竞争太普遍，价格越来越透明，越来越低，外国人越来越老练。现在航运企业做生意很困难。少数做得好的企业无非是运行一个流程来维持企业的正常运转。然而，很少有企业敢看到5%-10%左右的利润。幸运的是他们没有赔钱。

估计未来船价会越来越透明。经过几轮洗牌，多数实力雄厚的船企仍将留守。未来是科技的时代，造船业也在朝着这个方向发展。

本文标题：船舶术语中英对照船舶行业现状如何？-创新互联
标题链接：http://pwwzsj.com/article/dpjsoc.html